<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>avioane &#8211; Club Economic</title>
	<atom:link href="https://clubeconomic.ro/tag/avioane/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://clubeconomic.ro</link>
	<description>Un proiect informativ-educațional</description>
	<lastBuildDate>Mon, 16 Mar 2026 11:02:18 +0000</lastBuildDate>
	<language>ro-RO</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>Lufthansa oferă peste 250 milioane euro pentru activele Alitalia, aflată în insolvență</title>
		<link>https://clubeconomic.ro/opinii/lufthansa-ofera-peste-250-milioane-euro-pentru-activele-alitalia-aflata-in-insolventa-4910/</link>
					<comments>https://clubeconomic.ro/opinii/lufthansa-ofera-peste-250-milioane-euro-pentru-activele-alitalia-aflata-in-insolventa-4910/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Paula Calistru]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Nov 2017 06:12:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Opinii]]></category>
		<category><![CDATA[active]]></category>
		<category><![CDATA[alitalia]]></category>
		<category><![CDATA[avioane]]></category>
		<category><![CDATA[companie aeriana]]></category>
		<category><![CDATA[insoventa]]></category>
		<category><![CDATA[Lufthansa]]></category>
		<category><![CDATA[preluare]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://clubeconomic.ro/?p=4910</guid>

					<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="https://clubeconomic.ro/wp-content/uploads/2018/01/airplane-749538_1920-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" />Compania națională de transport aerian germană, Lufthansa, care a mai achiziționat recent mai multe active de la falimentara Air Berlin, oferă 250 de milioane de euro pentru a prelua cea mai mare parte a flotei, precum și jumătate din angajații companiei italiene Alitalia, aflată și ea în insolvență. În total, acordul ar include până în [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<img width="150" height="150" src="https://clubeconomic.ro/wp-content/uploads/2018/01/airplane-749538_1920-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" /><p><strong>Compania națională de transport aerian germană, Lufthansa, care a mai achiziționat recent mai multe active de la falimentara Air Berlin, oferă 250 de milioane de euro pentru a prelua cea mai mare parte a flotei, precum și jumătate din angajații companiei italiene Alitalia, aflată și ea în insolvență.</strong></p>
<p>În total, acordul ar include până în 100 de avioane din flota totală de 132 de aparate de zbor, precum și 6.000 din cei 12.000 de angajați pe care îi are acum Alitlia, informează Reuters, citând surse apropiate companiei italiene. Cotidianul Il Messaggero reltează că oferta ar putea fi dublată în urma negocierilor cu guvernul de la Roma și furnizorii.</p>
<p>Din luna mai, Alitalia a declanșat procedurile de faliment pentru a doua oară în ultimul deceniu, după ce angajații au respins reducerile de personal și alte concesii legate de un plan de reorganizare în valoare de 2 miliarde de euro destinat salvării operatorului aerian italian.</p>
<p>Alături de Lufthansa și compania low-cost easyjet, alte patru linii aeriene au depus oferte pentru preluarea de active de la Alitalia. Ofertele pot fi îmbunătățite până la 30 aprile 2018.</p>
<p>Lufthansa și easyJet au achiziționat recent mai multe active ale Air Berlin, numărul doi pe piața germană, care a intrat în insolvență la mijlocului lunii august. Luftansa a plătit 210 milioane euro pentru 81 de avioane și transferul a 1.300 de angajați Air Berlin, în timp ce easyJet a semnat un acord de 40 milioane euro pentru achiziția mai multor active.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://clubeconomic.ro/opinii/lufthansa-ofera-peste-250-milioane-euro-pentru-activele-alitalia-aflata-in-insolventa-4910/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Wizz Air cumpără 146 de aeronave noi de la Airbus</title>
		<link>https://clubeconomic.ro/opinii/wizz-air-cumpara-146-de-aeronave-noi-de-la-airbus-4925/</link>
					<comments>https://clubeconomic.ro/opinii/wizz-air-cumpara-146-de-aeronave-noi-de-la-airbus-4925/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Paula Calistru]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Nov 2017 04:06:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Opinii]]></category>
		<category><![CDATA[Airbus]]></category>
		<category><![CDATA[avioane]]></category>
		<category><![CDATA[wizz air]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://clubeconomic.ro/?p=4925</guid>

					<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="https://clubeconomic.ro/wp-content/uploads/2018/01/avion_wizz_air-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" />Wizz Air, cea mai mare companie aeriană low-cost din Europa Centrală și de Est și liderul pieței de transport aerian din România a lansat o comandă către Airbus pentru 146 de aeronave din seria A320neo. Astfel, până în 2026 își va reînnoi flota cu avioane de ultimă generație cu consum redus de combustibil. Primele livrări [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<img width="150" height="150" src="https://clubeconomic.ro/wp-content/uploads/2018/01/avion_wizz_air-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" /><p><strong>Wizz Air, cea mai mare companie aeriană low-cost din Europa Centrală și de Est și liderul pieței de transport aerian din România a lansat o comandă către Airbus pentru 146 de aeronave din seria A320neo.</strong></p>
<p>Astfel, până în 2026 își va reînnoi flota cu avioane de ultimă generație cu consum redus de combustibil. Primele livrări vor începe din 2022. Această comandă urmează celei din 2015 pentru alte 110 de avioane Airbus A321neo.</p>
<p>La prețurile de catalog, cele 146 de avioane ar costa 17,2 miliarde de dolari, relatează Reuters, însă de regulă la un număr mare de avioane, compania producătoare oferă discounturi substanțiale..</p>
<p>Această nouă comandă, dacă va fi aprobată de acționarii companiei, va face ca numărul de aeronave comandate de Wizz Air către Airbus să ajungă 282.</p>
<p>Compania Wizz Air oferă peste 505 de rute de la 28 de baze ce asigură conexiunea între 144 de destinații din 43 de țări. Compania are peste 3.300 de angajați și a transportat 23,8 milioane de pasageri în anul fiscal care s-a încheiat în 31 martie 2017.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://clubeconomic.ro/opinii/wizz-air-cumpara-146-de-aeronave-noi-de-la-airbus-4925/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Blue Air vrea să cucerească Europa</title>
		<link>https://clubeconomic.ro/actualitate/blue-air-vrea-sa-cucereasca-europa-1745/</link>
					<comments>https://clubeconomic.ro/actualitate/blue-air-vrea-sa-cucereasca-europa-1745/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Anca Ligia Petre]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2016 11:29:59 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Actualitate]]></category>
		<category><![CDATA[aeroporturi]]></category>
		<category><![CDATA[avioane]]></category>
		<category><![CDATA[Blue Air]]></category>
		<category><![CDATA[companie aeriana]]></category>
		<category><![CDATA[Liverpool]]></category>
		<category><![CDATA[pasageri]]></category>
		<category><![CDATA[strategie]]></category>
		<category><![CDATA[trafic aerian]]></category>
		<category><![CDATA[transport aerian]]></category>
		<category><![CDATA[zboruri]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://clubeconomic.ro/?p=1745</guid>

					<description><![CDATA[<img width="150" height="150" src="https://clubeconomic.ro/wp-content/uploads/2016/10/blue-air-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" />Revenire spectaculoasă pentru Blue Air! Operatorul de trafic aerian anunță că are o strategie de extindere în Europa, care cuprinde, printre cele mai importante obiective, înființarea unei baze la Liverpool şi introducerea, începând cu vara viitoare, a unor zboruri din oraşul britanic spre Roma, Hamburg şi Alicante.  Potrivit reprezentanților Blue Air, strategia de extindere în Europa, anunțată [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<img width="150" height="150" src="https://clubeconomic.ro/wp-content/uploads/2016/10/blue-air-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" /><p><strong>Revenire spectaculoasă pentru Blue Air! Operatorul de trafic aerian anunță că are o strategie de extindere în Europa, care cuprinde, printre cele mai importante obiective, înființarea unei baze la Liverpool şi introducerea, începând cu vara viitoare, a unor zboruri din oraşul britanic spre Roma, Hamburg şi Alicante. </strong></p>
<p>Potrivit reprezentanților Blue Air, strategia de extindere în Europa, anunțată luni, presupune introducerea unor noi rute din Liverpool, de pe aeroportul John Lennon, spre Roma, Hamburg şi Alicante. Acestea vor completa, astfel, cursele existente din Liverpool către Bucureşti, Bacău şi Cluj-Napoca, se arată într-un comunicat de presă remis luni de compania aeriană.</p>
<div>Liverpool devine, astfel, a opta bază din Europa a Blue Air şi va fi disponibilă de la începutul anului viitor. Cu această ocazie vor fi introduse patru noi curse de pe aeroportul Liverpool John Lennon, scrie agenția de presă News.ro. Astfel, aeronavele companiei vor zbura zilnic către aeroportul Fiumicino din Roma, în timp ce zborurile spre Milano se vor efectua cu o frecvenţă de patru ori pe săptămână. Totodată, zborurile din Liverpool spre Hamburg vor avea loc de patru ori pe săptămână. Frecvenţa curselor spre Alicante va fi de trei curse pe săptămână.</div>
<div></div>
<div>
<p>În România, Blue Air a ajuns al treilea jucător de pe piaţa transportului aerian de pasageri în 2015, după Wizz Air şi Tarom. Asta după ce în ultimii ani s-a confruntat cu grave probleme financiare. Numai în primăvara anului 2013, compania Blue Air-Airline Mana­gement Solutions, care opera avioa­nele Blue Air, a raportat o cifră de afaceri de 140 mil. lei (32 mil. euro) şi pierderi de 76 mil. lei (17 mil. euro), la 437 de angajaţi în 2013, scria la acea vreme Ziarul Financiar.</p>
</div>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://clubeconomic.ro/actualitate/blue-air-vrea-sa-cucereasca-europa-1745/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
