Legea RCA nu reușește deloc să îi împace pe transportatori. Aceștia consideră că Parlamentul nu trebuie să grăbească procesul de legiferare a actului normativ, iar proiectul final rezultat în urma dezbaterilor din comisiile de buget-finanţe, pentru industrii, juridică şi comisia pentru transporturi din Camera Deputaţilor ar trebui supus consultării publice. Ordonanţa de urgenţă a Guvernului privind plafonarea tarifelor RCA a fost publicată luni în Monitorul Oficial, urmând ca îngheţarea preţului primelor de asigurări obligatorii să fie dispusă pentru o perioadă de şase luni.

Președintele Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR), Vasile Ștefănescu, declară: „Considerăm că graba de a legifera un proiect de lege cu impact economic şi social puternic, ce va fi resimţit în mod direct de peste 6 milioane de soferi şi indirect, de către întreaga populaţie a ţării, nu este o masură deloc potrivită în actualul context de instabilitate din acest domeniu. Ne dorim ca Parlamentul să prezinte varianta finală agreată de către cele doua Camere şi să amâne cu o săptamâna-două votul în plen, pentru a da şansa actorilor din piaţă să semnaleze eventuale erori care pot fi corectate”.

Ordonanţa de urgenţă a Guvernului privind plafonarea tarifelor RCA a fost publicată luni în Monitorul Oficial, urmând ca îngheţarea preţului primelor de asigurări obligatorii să fie dispusă pentru o perioadă de şase luni. Proiectul conţine şi alte prevederi, printre care faptul că un contract RCA poate fi încheiat şi pe o lună sau multiplul unei luni, că un contract poate fi suspendat la cererea asiguratului dacă are permisul suspendat sau vehiculul este imobilizat şi posibilitatea ca păgubitul să poată fi despăgubit de propriul asigurător, iar acesta să-şi recupereze ulterior banii, scrie agenția de presă Mediafax.

De asemenea, potrivit premierului, în termen de 30 de zile, ASF trebuie să vină cu un calcul al costului mediu pentru diferitele categorii de asigurări, care să fie preţul de referinţă pentru asigurări pentru următoarele şase luni. „Sperăm ca prin acest proiect de OUG să evităm protestele şi să creăm cadrul normativ imediat pentru ca aceste probleme să fie rezolvate atât pe termen scurt, prin această plafonare/îngheţare, dar şi pe termen mediu şi lung”, declara Dacian Cioloş, la şedinţa de guvern de săptămâna trecută, când a fost aprobată OUG, după negocieri cu transportatorii.

A fost nevoie ca transportatorii să blocheze Capitala, pentru ca Autoritatea pentru Supraveghere Financiară să cedeze presiunilor și să fixeze un tarif de referință de 7500 lei pentru camioanele de peste 16 tone. ASF a făcut anunțul după întâlnirea cu reprezentanţii transportatorilor rutieri care au organizat protestele la nivel naţional.

Reprezentanţii ASF au discutat miercuri cu reprezentanţi ai patru asociaţii ale transportatorilor care au protestat în Piaţa Victoriei. Mai exact, au purtat discuții cu Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), Federaţia Operatorilor Români de Transport (FORT) și nu în ultimul rând cu Asociaţia Operatorilor de Transport Rutier Apulum şi Asociaţia Patronală a Transportatorilor Europa 2002 (APTE2002).

Discuţiile au avut loc în contextul în care transportatorii au cerut să afle condiţiile clare în care se vor stabili tarifele de referinţă care vor fi îngheţate timp de şase luni, precum şi nivelul acestora, potrivit Ordonanţei de Urgenţă aprobate de Guvern şi publicate miercuri seara.

”De exemplu, se estimează un tarif ţintă de aproximativ 7.500 lei pe an pentru autoutilitare de peste 16 tone, clasa bonus-malus B0. Acest tarif ţintă nu include încărcări pentru profit şi marja comercială”, se arată în comunicat. Tariful este calculat pe baza unor factori precum frecvenţa daunelor şi valoarea lor medie, ţinând cont de datele cuprinse în raportul Milliman, actualizate în 30 iunie 2016.

ASF a acceptat să impună o marjă maximă de 25% peste valoarea calculată pe baza frecvenţei daunei pentru cheltuieli administrative. În plus, tarifele vor suferi modificări în funcţie de aplicarea sistemului bonus-malus. Autoritatea a fost de acord, sub presiunea transportatorilor, să coopteze în grupurile de lucru şi reprezentanţi ai patronatelor din transporturi.

Transportatorii care au protestat joi în faţa Guvernului au început să plece din Piaţa Victoriei, după ce au aflat rezultatele negocierilor cu ASF. Preşedintele de onoare al FORT, Augustin Hagiu, a anunţat că s-a ajuns la un acord cu ASF.

Circa 3000 de persoane au participat la mitingul organizat de patru patronate ale transportatorilor rutieri în Piaţa Victoriei, la care s-au asociat şi taximetrişti, în piaţă fiind aduse circa 70 de camioane. Participanţii la miting au scandat sloganuri împotriva Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF) şi a preşedintelui instituţiei, Mişu Negriţoiu, considerat răspunzător de scumpirea acelerată a poliţelor RCA.