Compania Porsche România a hotărât să cheme în service aproximativ 707 autovehicule marca Skoda, modelele Rapid şi Octavia III, iar Renault Commercial Roumanie recheamă în service peste 1.300 de autovehicule Dacia Dokker, potrivit informațiilor transmise de către Autoritatea Naţională de Protecţie a Consumatorilor (ANPC).
La modelele Skoda, Rapid şi Octavia III, sunt probleme la mecanismul de blocare a uşilor din interior care trebuie verificate.
„Este posibil să existe o defecţiune la nivelul mecanismului de blocare a uşii din interior (Child Protection)”, potrivit comunicatului emis de producătorul auto Skoda.
Reparaţiile presupun verificarea mecanismului și eventual înlocuirea acestuia, în cazul în care nu funcționează corect.
De asemenea, compania Renault Commercial Roumanie recheamă 1.289 autovehicule marca Dacia, modelul Dokker, deoarece și această marcă a întâmpinat probleme cu sistemul ușilor culisante, dar și cu opritorul unei uşi laterale.
Proprietarii maşinilor cu eventuale probleme de fabricare, vor fi îndemnaţi „să contacteze un reparator din reţeaua autorizată Dacia de pe teritoriul României pentru stabilirea unei programări în vederea verificării preventive a prezenţei opritorului spate şi/sau fixarea opritorului faţă. În cazul în care se va considera necesar, se va monta unul sau două opritoare spate şi/sau se vor înlocui şuruburile de fixare pe uşile laterale culisante ale vehicului”, conform datelor emise de companie către ANPC.

Apple negociază preluarea constructorului britanic de maşini sport McLaren pentru 1,5 miliarde de lire sterline, echivalentul a 1,74 miliarde de euro, scrie Adevărul Financiar. Ar fi cea mai mare achiziţie a gigantului American, după preluarea producătorului de căşti Beats în anul 2014, pe care Apple a dat trei miliarde de dolari, aproximativ 2,65 miliarde de euro.

O înţelegere între cele două companii ar revoluţiona industriile auto şi de tehnologie, scrie The Guardian. Presa a mai scris în ultimii ani că Apple lucrează la realizarea unei maşini electrice autonome. Gigantul American a contactat McLaren pentru o posibilă preluare, dar cele două părţi ar putea realiza şi un parteneriat strategic, conform „Financial Times“.
McLaren a negat că se află în negocieri cu Apple, dar a spus: „Aşa cum vă aşteptaţi, prin natura afacerilor noastre avem regulat conversaţii confidenţiale cu o serie largă de părţi, iar acestea necesită să rămână la (de confidenţiale –n.r.)“. „Putem să confirmăm că Apple nu este în discuţii cu Apple în legătură cu vreo potenţială investiţie“, mai spune constructorul exclusivist. De asemenea, Apple a afirmat că „nu comentează zvonuri sau speculaţii“.

Ron Dennis, preşedintele şi directorul executiv al McLaren, a extins dramatic activitatea familiei faţă de originile sale bazate pe participarea la Formula 1, unde este una dintre cele mai de succes echipe. Compania îşi are sediul în Working, Surrey, într-un sediu futuristic proiectat de arhitectul Norman Foster. Dennis şi-ar putea creşte puternic averea dacă tranzacţia cu Apple are loc. El deţine 25% din McLaren Technology Group, în vreme ce Tag Group – un holding din Luxemburg condus de Mansour Ojjeh deţine alţi 25%. Restul de 50% din companie este deţinut de fondul suveran al Bahrainului.

McLaren a înregistrat în 2014 venituri totale de 266 de milioane de lire sterline şi o pierdere brută de 23 de milioane de lire, acestea fiind cele mai recente rezultate financiare disponibile. Compania produce în jur de 1.500 de autoturisme anual şi a anunţat că va investi un miliard de lire sterline în cercetare şi dezvoltare în următorii şase ani, mai scrie Adevărul Financiar. 

Analiştii au afirmat că preluarea McLaren are sens pentru Apple. Neil Campling, analist la Northern Trust Capital Markets, spune că achiziţia McLaren ar da Apple „credibilitate instant“ în domeniul auto, completând că cele două au „un nivel neobişnuit de compatibilitate în design şi perspectivele de afaceri“. Atractivitatea McLarean este dată, pe lângă designul de lux şi de renumele său exclusivist. Acelaşi lucru este observat şi la Apple, atât iPhone, cât şi MacBook-urile fiind produse high-end în gamele lor. Mai mult, McLaren are un motto care pare „rupt“ din filosofia Apple: „Proiectat şi construit pentru a câştiga“. În fine, Apple are destui bani în conturi pentru a-şi permite această achiziţie. Producătorul de electronice avea rezerve de lichidităţi în valoare de 231,5 miliarde de dolari la finele lunii iunie.