Bruxelles, 6 februarie 2026 – Europarlamentarul român Adrian Axinia (AUR/ECR) conduce un demers legislativ pentru reorientarea priorităților financiare ale Uniunii Europene către nevoile de infrastructură ale Flancului Estic. Subliniind o „segregare” persistentă între Est și Vest, Axinia a depus opt amendamente la viitorul Cadru Financiar Multianual (CFM) pentru a garanta că interconectarea devine un pilon al securității și convergenței economice a UE.
Pe scurt
-
Adrian Axinia solicită finanțări substanțiale în bugetul UE 2028-2034 pentru a elimina decalajul de infrastructură dintre estul și vestul Europei.
-
Propunerea include redirecționarea banilor nealocați din planurile de parteneriat naționale și regionale către modernizarea transporturilor.
-
Se pune un accent deosebit pe proiectele de infrastructură cu dublă utilizare, care servesc atât mobilitatea civilă, cât și nevoile de apărare pe Flancul Estic.
Axinia, membru al Comisiei pentru Transport și Turism (TRAN), a avertizat că o conectivitate inadecvată rutieră, feroviară și acvatică frânează în prezent convergența economică și slăbește lanțurile de aprovizionare. El a argumentat că Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF) trebuie să joace un rol central în infrastructura transfrontalieră, nu doar în interiorul UE, ci și în relația cu statele candidate.
Un punct critic în solicitările europarlamentarului este consolidarea coridoarelor strategice relevante pentru securitatea frontierei estice a Uniunii. Axinia insistă ca fondurile alocate pentru mobilitate militară și proiecte relevante pentru apărare să fie securizate pentru a preveni redistribuirea lor către alte programe. „Trebuie să eliminăm această segregare persistentă”, a declarat Axinia, subliniind că bugetul 2028-2034 trebuie să fie fundamentat pe pragmatism pentru a asigura un Flanc Estic mobil și sigur.
