AcasăEuropaFrontex spune că intrările neregulamentare în UE au scăzut cu aproape 40%,...


Frontex spune că intrările neregulamentare în UE au scăzut cu aproape 40%, dar ruta Algeria-Spania crește puternic

A no entry sign by a rural road in Orihuela, Spain surrounded by fields and power lines.
Frontex spune că trecerile neregulamentare ale frontierelor UE au scăzut în primele cinci luni din 2026, dar Mediterana Centrală și Mediterana de Est rămân cele mai active rute.

Numărul trecerilor neregulamentare ale frontierelor Uniunii Europene a scăzut cu aproape 40% în primele cinci luni din 2026 față de aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor preliminare publicate de Frontex. Agenția europeană pentru poliția de frontieră și garda de coastă a înregistrat aproape 39.000 de astfel de treceri între ianuarie și mai.


Pe scurt

  1. Frontex a înregistrat aproape 39.000 de treceri neregulamentare ale frontierelor UE în primele cinci luni din 2026.

  2. Totalul este cu aproape 40% mai mic decât în aceeași perioadă din 2025.

  3. Mediterana Centrală și Mediterana de Est au fost cele mai active rute, fiecare cu aproximativ o treime din intrările neregulamentare.

  4. Ruta vest-africană a avut cea mai mare scădere, cu 71% mai puține detectări.

  5. Mediterana de Vest este singura rută majoră în creștere, cu 7.100 de detectări, cu 46% mai mult decât anul trecut.


Frontex atribuie scăderea cooperării susținute cu țări partenere și măsurilor preventive luate în state-cheie de plecare. Aceste măsuri au redus numărul ambarcațiunilor care pornesc spre Europa, mai ales pe rutele unde autoritățile din țările de origine sau tranzit au intensificat controalele.

Datele apar în momentul în care Pactul UE privind migrația și azilul intră în aplicare. Pactul introduce un proces unic și standardizat de screening la frontierele externe ale Uniunii. Ofițerii Frontex sprijină statele membre în identificarea naționalității persoanelor sosite, colectarea datelor biometrice și verificarea documentelor.

Directorul executiv al Frontex, Hans Leijtens, a spus că toți cei care ajung la frontierele externe ale Europei trebuie identificați, înregistrați și verificați după același standard, indiferent de locul sosirii. El a spus că Pactul transformă „27 de moduri diferite de a face lucrurile” într-un singur sistem, iar ofițerii Frontex sunt pe teren de la început pentru a ajuta la aplicare.

Mediterana Centrală a fost cea mai aglomerată rută în primele cinci luni din 2026, cu aproximativ 11.600 de sosiri. Numărul este aproape la jumătate față de aceeași perioadă a anului trecut. Detections au crescut în mai, pe măsură ce condițiile pe mare s-au îmbunătățit, dar au rămas mult sub nivelul din 2025. Libia a fost principalul punct de plecare, iar principalele naționalități detectate au fost bangladeșeni, somalezi și sudanezi.

Mediterana de Est a înregistrat aproximativ 11.500 de treceri, în scădere cu 28%. Coridorul din Libia spre Creta a rămas cel mai activ pe această rută, înaintea sosirilor în insulele din Marea Egee și la frontierele terestre cu Turcia. Principalele naționalități detectate pe această rută au fost afgani, bangladeșeni și sudanezi.

Mediterana de Vest este singura rută majoră unde Frontex a înregistrat o creștere. Aproximativ 7.100 de detectări au fost raportate între ianuarie și mai, cu 46% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. Algeria a rămas principala țară de plecare, iar Insulele Baleare au fost cea mai vizată destinație.

Frontex explică această creștere printr-o schimbare a rutelor folosite de rețelele de trafic de migranți. Controalele mai stricte în Maroc și pe rutele vecine din Africa de Vest și Mediterana Centrală au împins mai multe plecări spre coastele Algeriei.

Ruta vest-africană a înregistrat cea mai mare scădere, cu aproximativ 3.200 de detectări, în coborâre cu 71%. Frontex menționează măsurile preventive implementate de Mauritania din primăvara lui 2025 și, mai recent, de Senegal și Gambia, în cooperare cu Spania și UE. Agenția avertizează însă că rețelele de trafic se adaptează rapid, iar activitatea pe această rută poate crește sau scădea brusc în funcție de condiții.

Pe ruta Balcanilor de Vest, tabelul Frontex indică 3.600 de detectări în primele cinci luni, în scădere cu 16%. Principalele naționalități au fost afgani, turci și egipteni. La frontierele terestre estice, Frontex a raportat 1.801 detectări, în scădere cu 41%, cu ucraineni, pakistanezi și afgani printre principalele naționalități.

Încercările de ieșire spre Regatul Unit prin Canalul Mânecii, care includ atât persoanele ajunse în UK, cât și pe cele oprite înainte de plecare, au scăzut cu 40%, la aproximativ 15.200. Frontex spune că un nou acord între Regatul Unit și Franța, semnat în aprilie, ar trebui să întărească în lunile următoare patrularea de-a lungul coastei franceze.

Deși numărul total al sosirilor neregulamentare scade, Frontex subliniază că riscurile rămân mari. Potrivit Organizației Internaționale pentru Migrație, aproape 1.300 de persoane au murit în Mediterana de la începutul anului. Agenția spune că rețelele de trafic continuă să trimită oameni pe mare în bărci supraaglomerate și nesigure, indiferent de condiții.

Situația volatilă din Orientul Mijlociu rămâne o sursă de incertitudine pentru evoluțiile migrației spre UE. Frontex arată că conflictul a strămutat un număr mare de persoane, iar consecințele economice mai largi pot crește presiunile migratorii în regiune și dincolo de ea. Până acum, aceste evoluții nu au produs o schimbare semnificativă la frontierele externe ale UE.

Frontex are 3.800 de ofițeri prezenți la frontierele externe ale Uniunii Europene. Agenția spune că sprijină autoritățile naționale în gestionarea frontierelor și în operațiunile de salvare pe mare.


Scăderea totală arată că măsurile de control și cooperarea cu țările de plecare și tranzit pot reduce rapid numărul traversărilor pe unele rute. În același timp, creșterea din Mediterana de Vest arată că presiunea nu dispare, ci se poate muta spre alte coridoare atunci când o rută devine mai dificilă.

Pentru UE, aplicarea Pactului privind migrația și azilul începe într-un moment în care intrările neregulamentare sunt în scădere, dar frontierele rămân sub presiune, iar riscul uman pe mare rămâne ridicat. Următorul test va fi dacă sistemul comun de screening poate funcționa uniform în statele membre, fără ca schimbările de rută ale rețelelor de trafic să depășească rapid capacitatea de reacție a autorităților.





























RELATED ARTICLES