Malaysia vizează semnarea acordului comercial cu UE în iunie 2027, dar negocierile continuă

Malaysia urmărește semnarea unui acord de liber schimb cu Uniunea Europeană până la sfârșitul lunii iunie 2027, în timp ce automobilele și uleiul de palmier rămân subiecte deschise. Potrivit agenției Bernama, ministrul investițiilor, comerțului și industriei, Johari Abdul Ghani, a prezentat această țintă la 13 octombrie 2026, la Kuala Lumpur, și a estimat că aproape 80% din negocieri erau încheiate. Calendarul și procentul exprimă evaluarea părții malaysiene, fără să constituie un angajament comun de semnare.

Comisia Europeană confirmă cinci runde de negocieri după relansarea discuțiilor în 2025. Raportul despre ultima rundă, desfășurată la Bruxelles între 21 și 25 septembrie, consemnează progrese privind cerințele sanitare și fitosanitare, achizițiile publice, regulile de origine, concurența și dezvoltarea durabilă. Serviciile și investițiile, taxele la export, automobilele, indicațiile geografice și materiile prime au avansat mai lent. Următoarea rundă este programată în Malaysia în ianuarie 2027, iar echipele au convenit să continue între timp discuțiile online și consultările interne.

Miza economică depășește cele două sectoare evidențiate de ministru. Schimburile de bunuri UE–Malaysia au totalizat 48,9 miliarde de euro în 2025, potrivit Comisiei, cu importuri europene de 30,3 miliarde și exporturi de 18,6 miliarde. Produsele industriale reprezintă peste 90% din aceste fluxuri. Utilajele și echipamentele ocupă un loc central, iar exporturile UE includ și produse chimice și echipamente de transport.

Obiectivele publicate de partea europeană includ acces mai bun la piețele de bunuri și servicii, investiții și achiziții publice, precum și reguli pentru comerțul digital, energie și materii prime. UE urmărește și angajamente privind drepturile lucrătorilor, mediul și clima. Aceste obiective descriu poziția europeană în negocieri. Concesiile finale și condițiile de acces pentru firme vor depinde de textul convenit de ambele părți.

În industria auto, propunerea de anexă publicată de UE în iulie 2025 arată ce se discută dincolo de taxele vamale. Textul urmărește apropierea de standardele internaționale și acceptarea omologărilor UE sau ONU pentru vehicule, echipamente și componente, fără teste ori marcaje suplimentare pentru cerințele deja acoperite de certificate. Dacă ar fi convenit, un asemenea mecanism ar putea reduce repetarea procedurilor pentru producători și furnizori care vând pe cealaltă piață. Documentul este însă o propunere europeană de negociere, nu o obligație acceptată deja de Malaysia.

Aceeași propunere păstrează verificările de conformitate și posibilitatea retragerii produselor neconforme. Ea menține și posibilitatea unor măsuri justificate pentru siguranță, sănătate sau protecția mediului. Recunoașterea omologărilor pentru cerințele acoperite nu ar elimina astfel orice control al vehiculelor. Documentul publicat nu stabilește niciun calendar final convenit pentru eliminarea tarifelor auto.

Pentru uleiul de palmier, Johari a afirmat, potrivit relatării Bernama, că regulamentul european privind produsele care nu contribuie la defrișări, cunoscut ca EUDR, nu reprezintă o condiție care să blocheze acordul. Ministrul a susținut și că marii producători malaysieni respectă deja cerințele sale. Aceasta este evaluarea prezentată de oficial, nu o certificare emisă de autoritățile europene pentru întreaga producție din Malaysia.

Regulamentul stabilește condiții proprii pentru produsele acoperite, inclusiv uleiul de palmier. Acestea privesc producția pe terenuri care nu au fost defrișate după 31 decembrie 2020, respectarea legislației relevante din țara producătoare și documentația de diligență aplicabilă. Informațiile despre origine și geolocalizarea terenurilor fac parte din trasabilitate. Aplicarea obligațiilor este etapizată în funcție de categoria operatorului și de produsele vizate. Negocierea unui acces comercial mai favorabil nu acordă, prin ea însăși, o derogare de la aceste cerințe.

Discuțiile pentru acordul de liber schimb au început în 2010, au fost suspendate în 2012 și au fost relansate la 20 ianuarie 2025. Acordul de parteneriat și cooperare semnat în decembrie 2022 este un instrument separat. Pentru noul acord comercial, încheierea negocierilor, semnarea, aprobările instituționale și intrarea în vigoare rămân etape distincte. Comisia precizează că propunerile sale pot fi modificate în cursul discuțiilor, iar textul final convenit va fi publicat după încheierea negocierilor, înainte de semnare și ratificare.