Comisia pentru transport și turism a Parlamentului European a adoptat poziția sa privind introducerea certificatului de înmatriculare digital și a unor reguli extinse de schimb de date între statele membre, într-un dosar care vizează reducerea birocrației și combaterea fraudei în sectorul auto. Propunerea a fost aprobată cu 39 de voturi pentru, unul împotrivă și o abținere și deschide calea negocierilor cu Consiliul Uniunii Europene.

Pe scurt

1. Comisia TRAN a susținut certificatul de înmatriculare digital, care ar deveni formatul principal în termen de trei ani.

2. Certificatul fizic rămâne disponibil la cerere, pentru persoanele cu acces limitat la instrumente digitale.

3. Statele membre vor fi obligate să facă schimb de date privind înmatricularea, kilometrajul și inspecțiile tehnice.

4. Noile reguli urmăresc combaterea fraudei, inclusiv manipularea kilometrajului și comerțul ilegal cu vehicule furate.

5. Dosarul intră în faza de negocieri interinstituționale, înainte de adoptarea finală.

Potrivit poziției adoptate, certificatul de înmatriculare digital ar urma să devină formatul principal al documentului în termen de trei ani de la intrarea în vigoare a noilor reguli. Eurodeputații susțin însă menținerea unei versiuni fizice, pentru a asigura accesul cetățenilor care nu dispun de competențe digitale sau de acces la tehnologie. Documentul ar putea include un cod QR, pentru acces rapid la informațiile despre vehicul.

Proiectul prevede extinderea tipurilor de date colectate și schimbate între autorități. Printre acestea se numără informații privind caracteristicile vehiculului, proprietarul, rezultatele inspecțiilor tehnice periodice și motivele pentru radierea din circulație. Aceste date ar urma să fie disponibile în format electronic pentru autoritățile responsabile de verificarea stării tehnice și pentru cele implicate în reînmatricularea vehiculelor.

Un element central al propunerii este obligația statelor membre de a deschide registrele naționale pentru schimbul de informații. Aceasta include date privind înmatricularea, kilometrajul, inspecțiile tehnice și controalele rutiere. Eurodeputații au adăugat și cerința de a partaja, acolo unde există, date obținute prin tehnologii de monitorizare la distanță și informații privind vehiculele grele care au fost manipulate.

Aceste măsuri sunt prezentate ca instrumente pentru combaterea fraudei pe piața auto, în special în sectorul vehiculelor second-hand. Schimbul de date între state este destinat să reducă practicile abuzive, inclusiv manipularea kilometrajului și comerțul ilegal cu vehicule furate, și să faciliteze verificările atunci când un vehicul este reînmatriculat într-un alt stat membru.

Raportorul Parlamentului European pentru acest dosar, Johan Danielsson, a declarat: „These new rules are a very good example of how we can use the benefits of data sharing and digitalisation to deliver simple yet effective outcomes. While fully supporting the digital transition for vehicle registration documents, I also want to ensure strong safeguards to protect and support citizens with limited digital access or digital skills. A physical version of the registration document should therefore always be available upon request. It is essential that citizens who face barriers to using digital tools are not placed at a disadvantage when fulfilling their administrative obligations.”

În traducere, acesta a afirmat că „Aceste noi reguli sunt un exemplu foarte bun despre cum putem folosi avantajele schimbului de date și ale digitalizării pentru a obține rezultate simple, dar eficiente. Deși susțin pe deplin tranziția digitală pentru documentele de înmatriculare, vreau să asigur garanții solide pentru protejarea și sprijinirea cetățenilor cu acces sau competențe digitale limitate. O versiune fizică a documentului de înmatriculare ar trebui, prin urmare, să fie întotdeauna disponibilă la cerere. Este esențial ca cetățenii care se confruntă cu bariere în utilizarea instrumentelor digitale să nu fie dezavantajați în îndeplinirea obligațiilor administrative.”

În paralel cu adoptarea poziției, comisia parlamentară a votat și pentru începerea negocierilor cu statele membre privind forma finală a legislației. Această decizie trebuie confirmată de plenul Parlamentului European, următorul pas fiind programat pentru sesiunea plenară de la sfârșitul lunii aprilie.

Propunerea face parte din pachetul privind inspecțiile tehnice auto prezentat de Comisia Europeană în 2025, care urmărește actualizarea standardelor minime pentru inspecțiile tehnice, documentele de înmatriculare și controalele rutiere. Obiectivul este îmbunătățirea siguranței rutiere, susținerea mobilității durabile și facilitarea liberei circulații a persoanelor și bunurilor în Uniunea Europeană.